Hänt!

Så har det hänt! När vi parkerat för natten vid Björkliden och slagit oss till ro så kom ett nytt snöoväder. Vi hade varmt och gott i bilarna så det var inte speciellt oroväckande. Det sades att snöplogen kommer förbi på söndag och vår mat tar slut på lördag, och wiskeyn tog slut igår. Suck. Nu blev det inte så farligt snöandet upphörde. Vi har två sammankopplade gasoltuber som gör så att när det tar slut i den första slås automatiskt över till den andra. Om bägges huvudkranar är öppna vill säga. Dagtid har jag alltid bara den ena öppen för att hålla koll på när den tar slut. På natten däremot öppnar man bägge tubernas kranar, för att inte behöva gå upp mitt i natten och skifta tub. När sedan morgonen kommer stänger man den man öppnade på kvällen igen, på så sett har man järnkoll på när första flaskan är finito, men har då den andra kvar. Smart va? Efter ytterliggare en rolig kväll i Galne Martins sällskap gick vi till sängs och sov gott till sex på morgonen. Tänkte när jag gick upp att det har nog varit kallt i natt kändes lite kyligt i Frankian. Svaret fick jag när vi skulle sätta på kaffevattnet, ingen gasol !!?? Hur kan det komma sig omkopplaren skulle byta tub automatiskt! Ut i kylan och kolla gasolboxen, ruskade på flaskorna, de kändes väldigt mycke tomma bägge. Någon med ansvar för bilens yttre hade glömt bort att den ena tog slut i höstas och glömt detta, HAN får skämmas. Tur att det räckte så långt in på morgonen att bilen ej hann bli utkyld. Hade detta hänt tidigt på kvällen hade ingen varit kapabel att förflytta oss till ett ställe som tillhandahåller gasol. Flickorna kanske inte av samma skäl som vi gubbar. Då hade vi fått frysa vill jag lova.Kaffevatten höll Brith oss med, motorn fick hålla oss varma tills vi kunde fara vidare. Vad kan mera ta slut? Jo när det var 8 mil kvar till Kiruna blev det fyrverkeri på displayen slut på soppan löd texten. Nåja hade 20 liter i en dunk bara att slå i. Martin kom naturligtvis ut och dokumenterade det med sin kamera,mycket nöjd med att inte behöva ta till dunken, vilket han nogsamt uppmärksammade mig om. Nåväl vi kom till Kiruna utan renkött på bilens grill, nära var det några gånger. Har varit i kyrkan som är sevärd, på turistbyrån och kollat, skall nog följa med ned i gruvan i morgon. Vi har även besökt Jukasjärvi och det som inte har smält av ishotellet, bara ruinerna kvar. Återvände till Kiruna där vi slappar idag för en gångs skull

Fyra årstider

Från kukkolaforsen gick vi raskt över och körde på Finska sidan av Torne Älv. Finnarnas Europaväg är överlägsen den Svenska. Vi körde så långt upp i norr det gick. Sedan blev det Norge. Man kan hålla sig för skratt när det står E som i Europaväg! Det är inte bättre än vägen till vår loge i Förlanda. Funderar på att tillskriva EU och få tillstånd att kalla den skitvägen för Europaväg. Jag menar kan Norrmännen kalla deras E6 då kan vilken bonnväg få samma status. Idag har vi i Norge haft vår, sommar höst och inte minst vinter! Jisses vad det snöat. Vi har färdats mellan snöklädda berg och över långa branta backar, både uppför och nerför. Det gäller att röra om i växellådan. Som man vevar med växelspaken så att om växellådsoljan vore grädde vore den vispad och klar att lägga på tårtan. Jag ville till Lofoten men blev nedröstad på grund av det kraftiga snöfallet och låg molnhöjd, utbytet hade säkert inte varit värt det. I stället beslöt vi bese och sova i Narvik. Vi for lite planlöst fram och tillbaka men fann ingen trevlig plats att ställa oss på. Jag tog i alla fall täten då min Garmin visade en gata ner mot hamnen och en plats som kunde tolkas som en jätteparkering. En hiskeligt brant nedförsbacke, snudd på fritt fall! Bromsarna höll vi kom ner helskinnade. Det var bara det att det som på Garmin såg ut som en inbjudande uppställningsplats var Narviks Airport!! Nåväl här kunde vi inte stå och kanske få ett flygplan i skallen, så det var bara att ladda utav bara tusan förvi måste samma väg tillbaka. Frankia är stark han flög uppför backen, tjo vad det går. Någon annan trevlig plats fann vi inte förän vid Riksgränsen, där står vi nu för natten. Man önskar att nån från trafikverket i Konungariket Sverige kunde åka över och lära norrmännen hur en rastplats ska se ut, framför allt toan! Förresten ta med Finnkolingarna med på kursen. De rastplatser och de bekvämlighetsanläggningarna vi sett får oss att tappa matlusten. Däremot de nya svenska rastplatser vi besökt står i särklass, rena njutningen att stanna där. För att för en stund vara lite positiv så har vi fått testa Frankia i minusgrader. Det var visserligen bara ett par stycken minus, men inte behöver vi frysa även om kvicksilvret rasar ner ytterliggare ett stycke. Nu skulle jag ut på en promenad, men lusten minskar i takt med snöfallet ökar så det får bli en bok i stället. Idag blev det 35 mil Totalt. 296,7 mil so far. Hade vi åkt åt andra hållet hade vi badat i Medelhavet nu!! Viva E Spania

Storforsen

Dagens etapp gick från Jävre till Kukkolaforsen ovanför Haparanda. Men dagens höjdare var Storforsen! En fantastisk upplevelse att stå alldeles intill de framrusande och dånande vattenmassorna. Man känner sig så liten så liten inför naturkrafterna som är ofattbara. De gångbroar man kunde gå på efter hela forsen var ett byggnadsverk i den högre skolan, byggt med EU bidrag. Ja detta var en upplevelse jag kommer att minnas. I Haparanda blev det bunkring av bränsle och mat varefter vi for 15 Km norrut till Kukkolaforsen där vi står på Campingen. Denna forsen är också mäktig men på ett annat sätt, inte så vild men starkt strömmande. Här kan man köpa rökt sik, det är en delikatess vill jag lova. Vi hade ikväll färsk potatis sill, sik och nubbe. Ett midsommarfirande i förskott kan tyckas. Mycket trevligt Martin och Brith är lättsamma, men se upp med Martin han är väldigt snabb i tanken och truten. Det är mycket skratt om dagarna. Vi har inte sett så mycket vilt efter vägen, men i dag stod faktiskt en älgko och betade av löv på en björk vid dikeskanten. Tack och lov rusade han inte upp på vägen när vi passerade. Vi har till och med idag kört 217 mil på denna resa.

Höga kusten

Trodde vi skulle sova en natt till i Axmar, hej vad jag bedrog mig. På eftermiddagen var meningen att vi skulle åka båt till Axmars Brygga och dess restaurang för tre rättersmiddag. Men det är en timmes båtfärd dit och en hem igen. Så vi tog beslutet att åka bilarna i stället det var 10 min färd. Sedan kunde vi starta resan direkt. Så plötsligt stod vi vid Höga Kustenbron på en kombinerad p-plats och ställplats. Ett fantastiskt byggnadsverk, bron alltså. Vädret är fortfarande med oss men några grader kallare, vi är längre norr ut. Så nu är vi på väg på riktigt med vår mini eskader mot norr.

Brynäs!,

Vaknade till ännu en strålande dag, vi kom med värmen från Sthlm till Gävle Och Axmar. Det blev årets varmaste dag idag. Martin tog oss med på en utflykt till Gävle och hans företag. Det var intressant, han har byggt upp och konstrerat hela anläggningen själv. Det är en destruktionsanläggning som tar hand om allt som är förorenat. Allt från oljeutsläpp til förorenad jord, farliga kemikalier och överhuvudtaget allt som är förorenat.anläggningen är så kompliserad att man som lekman inte fattar ett dugg. Men faktum är att hit kommer avfall från hela landet för att renas. Sedan for vi till Läkerol Arena där vi blev bjudna på lunch. Arenan är Brynäs ishall där de i år blev Svenska Mästare. Efter maten intog vi kaffe och tårta i en Viploge. Genom att Martins företag är stor sponsor till Brynäs disponerar hans två företag en egen loge med fullständiga rättigheter. Martin är delägare i lastbilscentralen också här i stan. Vart han än går kommer det fram folk och vill tala med honom, verkar som han känner halva stans befolkning. Känns lite konstigt att vara i hans sällskap, han är den enklaste och anspråkslösaste person man kan tänka sig. På eftermiddagen for vi ut en sväng i deras Minor 31 en motorbåt som han har i ett båthus på 100 Kvm. Där har han tre trverser i taket där han på vintern bara hissar upp båten i taket över vattenytan med marginal!! Han åker i en Audi som har ett nypris på en mille, men väntar på leverans av en ny Audi. Den vi åkte i idag har finesser som jag inte trodde fanns, kors vad fort utvecklingen går nu för tiden, det som är det senaste idag är omodernt redan i morgon, jösses. jag kan inte känna någon avunsjuka mot Martin och Brith, de är bara att gratulera till vad de kunnat bygga upp det är dem väl unt, det ligger många års hårt arbete bakom. Vi blir kvar här ännu en natt innan vi vänder näsan mot norr.

Göra stan

Strålande dag, blir en mycket varm dag idag, helt klart. Tidigt i startgroparna. Efter sedvanligt god och närande frukost går vi de 700 meter till T-banan. Blir imponerad av vilka fina tågset de har mjukt start och stop snabb acelerande. Vi går av vid Hornstull för att kolla nyförgyllningen av Morfar och Mormors gravsten som jag som gravrättsinnehavare bekostat. Tyvärr vaknade de inte förän Kl:11,00 så vi får återkomma senare idag. En stärkande promenad över Västerbron och N Mälarstrand till Stadshuset. Ulla vill gärna gå en guidad tur genom kåken sagt och gjort. För en gångs skull hade vi tur bland en stor grupp var vi enda Svenskarna ! Så vi fick en egen privat visning, intressant historia hon berättade. Vi travade vidare till "Kungsan" där vi satte oss på en mysig restaurang för en god lunch och en kraftpilsner. Vid Nybroplan lite senare tog vi en spårvagn till Djurgården. Vi hade löst ett 24 tim kort, vilket innebar att vi kunde åka med alla komunala färdmedel som fanns. Vi som de senaste åren åkt mycket med Västtrafiks spårvagnar blev häpna över hur fina spårvagnar det finns att köpa. Gbgs vagnar står alltid på verkstad, alltid hälften av dem, alla är missnöjda. Både ledning och passagerare, ändåfortsätter de att köpa flera, obegripligt. Sätt styrelsen på tåget till Sthlm på studiebesök så borde de inse att de köpt grisen i säcken. Men det vill de nog inte erkänna misstänker jag. Nåväl från Djurgården tog vi färjan till Slussen för att i Gamla Stan vid Järntorget tog vi två fika med vienerbröd och mazarin till det humana priset av 150 Kr!! Det i särklass dyraste fikat vi upplevt. Sen vidare med trötta ben Hornsgatan fram till Högalidskyrkan igen nu var det öppet och nu var gravstenen guldglänsande och fin, kändes bra. En kort vandring till T-banan för färd till Bredäng och vår husbil. Jösses vad skönt när man fick sätta sig i vilstolen och svepa en kall bira. Men först starta upp luftkonditioneringen för att ta ner temperaturen i bilen till mera uthärdlig temperatur. I morgon drar vi norr ut mot Axmar för nya äventyr.

På väg

Starten har gått från logen till Norrland. Vart vi ställer kosan beror på snösmältning och vattenståndet i älvarna. Så det blir beslut dag för dag. Vi står nu på Bredängs Camping i Stockholm, här verkar det välordnat och bra. Vi ska stå här och i morgon göra stan, innan vi på torsdag förmiddag drar vidare mot Axmar och Brith och Martin, våra vänner från förra årets Moselresa. Där blir vi några dar innan vi tillsammans åker mot norr. Idag har vi gjort Södermanland kors och tvärs. Det är i dessa trakter runt Flen som jag föddes, kul att läsa på alla vägvisare om platser som morsan och farsan berättat om. En trevlig färd i vackert och varmt väder. Morfars bror Hugo bodde i Bettna som ligger liksom Sparreholm och många andra platser vi for förbi. Sörmland är så vackert med sina böljande kullar och åkrar, lövskogar och sjön Båven som ligger som en pärla i grönskan. Ja Sverige är som vackrast den här årstiden. Ett besök i Högalids kyrkans urnlund blir det, jag kostade på förgyllning på Morfar Johan Robert och Huldas marmorskiva som sitter för urnorna. Den var upptäckte vi i fjol att vara så blekt att det inte gick att läsa namnen på marmorskivan. Nu skall det var nyförgyllt och grant så jag vill gärna se hur det blev, om det var värt pengarna.

Skönt

Skönt, besöket hos Forsbergs i Hyssna gick bra. Montören Rikard är en fena på Frankia. Det tog inte lång stund för honom att lista ut att fem olika saker som ej funkade berodde på en säkring som gett upp! Att sedan en hjärndöd Tysk klurat ut var säkringarnas placering är utspridd över hela bilen får man leva med. Hoppas inte det är en ofta återkommande händelse detta. Nöjda och belåtna for vi till Getterön där vi var ensamma till en början, men innan kvällen var vi 7 bilar. Den parkeringen där vi stod var vi dock själva på, det finns fler ställen att stå innom samma område. De övriga valde det andra som inte är så bra vid mycket nederbörd vet vi av egen erfarenhet. Men plötsligt kom en Kabe med god fart och bromsade in och stannade alldeles intill oss. Blev lite förvånad att han ställde sig så nära oss när det vid sidan av oss rymdes minst 20 husbilar. Nåja han störde oss inte, lite märkligt var dock att han genast drog ner alla gardiner och insynsskydd omedelbart. Vi såg inte en skymt av personerna på hela kvällen. Långt frampå förmiddagen dagen därpå dök det upp en man i vår ålder, det visade sig att han var ensam och var på väg hem till Sundsvall. Han hade varit 6 månader i Portugal. Det gjorde han varje vinter, men kom hem till sommaren för att sen återvända till hösten. Efter lunch ställde vi kosan mot vår loge igen väl medvetna om att allting funkade bra.

Då dä

Jag säger då dä. Ny vända till Hyssna. De nya fel som uppstod vid senaste verkstadsbesöket skulle åtgärdas. Montörerna är fenomenala. De ordnade allt till det bästa, det visade sig vara en säkring som gett upp. Mycket märkligt att så mycket saker går på sammma säkring. Halva bilen slutade funka när säkringen gick! Vilken raketforskare har placerat ut säkringen framför förarstolen under mattorna och under den ett plåtlock med ett antal skruvar att lossa innan man ser säkringen. Rikard är duktig montör på Frankiabilarna, han fixade alla ting som krånglade. Så glad i hågen styrde vi mot Getterön där vi står nu, faktiskt två husbilar till. Vi behöver en natt i Frankia innan Norrlandsresan, så vet vi vad som fattas för att det skall bli bra. Därför fortsatte vi till Getterön där vi skall övernatta. Men här får man hålla i hatten för det blåser hårds vindar här, vilket märktes på hitresan, bränsleförbrukningen var högre än normalt må jag säga. Medan vi väntade på att Rikard fixade Frankia gick vi runt i lokalerna och kollade in i det stora utbudet av husbilar och efter varit inne i flera Concorde som är kronan bland husbilar, så kan vi nöjt konstatera att vi har en mycket bra bil, en användarvänlig och mycket praktisk bil. Är det något som fattas så är det automatlåda och hydrualiska stödben som automatiskt ställer upp bilen i våg. Men de ekonomiska resurserna är inte vad de varit, och jag är mycket nöjd som det är.

Är det inte det ena...

Är det inte det ena så är det det andra sa flickan när hon blödde näsblod!
Upptäckte vid hemkomst till logen att flera saker blivit nollställda när batterikabeln lossats b.l.a amperemätaren på displayen till startbatteriet. det är bra att få information om statusen i baterierna så man vet när det kan vara dags att söka upp en elsladd för laddning. 
Nu slumpar det sig att vi skall ut och göra en övernattning för att se att allt funkar inför Norrlandsresan om en vecka. Så det blir en sväng till Getterön via Hyssna får de se vad som skall återställas. 
Men i eftermiddag tar vi hem bilen för att med hjälp av vattenslangen skölja ur färskvatten tanken ordentligt. Vi har haft både ättikssprit och citronsyra skvalpande i tanken nu i vår. så nu skall det bara spolas ur ordentligt så ska det förhoppningsvis vara bakteriefritt och drickbart vatten. varje gångvi fyller tanken skall vi slå i en matsked citronsyra så ska vi ej behöva en tioliters dunk för kunna dricka utan magsjuka. hoppas det funkar. vi skall när vi ställer in bilen i logen för en tid så tappar vi ut vattnet så det blir tomt i tanken. för att nästa gång ta med femtio liter vi har dunkar för, och på så sett alltid ha friskt vatten. blir onödigt dyrt att springa och köpa vatten på flaska.

Klart

Ja så var det avklarat också. Nya displayen ditsatt, verkar bli bra tycker jag, de fick också fart på bränslemätaren också. Allt var frid och fröjd vid hemfärden, som också gick bra förresten. När de lossade + kabeln på batteriet för att starta om bränslemätaren så fick det icke önskade följder Mercadisplayen visade text på tyska i stället för engelska som är mer lättfattligt och klockan som nollställdes, det var ingen höjdare, gick bet på att ställa om det.

Då var det dags!

Igår var stunden inne, dags för påställning av Frankian för säsongen. Nyheten för mig var att nu gör man det på nätet eller servicetelefon. Telefonen kändes enklare för mig som inte gjort det förut. Ingen levande människa i luren utan en mekanisk röst som ger besked om vilka knappar jag skall trycka på, nåväl det löpte bekymmersfritt, bilen var satt i trafik kom till slut beskedet. Automatiskt skulle försäkringsbolaget få besked om förhållandet också. Litade inte riktigt på det ringde och kollade bara någon minut senare efter förra samtalet, men det hade redan gått fram att den var inregistrerad igen, fantastiskt ibland går det fort ska jag säga. Sedan var det dags att hämta Frankia för service i Kungsbacka. När jag häromdagen startade motorn upptäckte jag att bränslemätaren stod på halv tank, märkligt! Jag tankade ju fullt i höstas för att slippa kondens i tanken. Märkligt var har bränslet tagit vägen? Tanklocket har lås och var ej uppbrutet. Det måste förhålla sig så att något i armaturen har hängt sig, så kan vi ej ha det, det måste åtgärdas med det snaraste. Men först förbi gummigubben och kolla lufttrycket i alla sex hjulen. Hade tänkt byta ut luft mot en gas som är det senaste, med gas behöver man aldrig kolla trycket det håller år efter år påstås det. Men upptäckte då att det var gummiventiler på fälgarna, det är inte bra när man har så högt tryck som 4,5 kilos tryck. Ventilerna kan då släppa och flyga som projektiler. Men det fanns ej tid att byta ut dem, får bli ett senare projekt, höll de hela året ifjol så hoppas jag de också klarar detta år. Därefter var turen kommen till en verkstad som servar husbilar, det vimlar inte av verkstäder som har lyftar som klarar fem ton. Men detta var en, ny olja nya filter och fullservice kallas det när de luggar en på 3 600 spänn. Nåväl det känns skönt att den är genomgången och allt är okej. I morgon bär det av till Hyssna för mera modifieringar med tillhörande penningrullning. Suck,